همكارى فولکس واگن با چین

اولین مدل‌های فولکس واگن و Xpeng قبل از شروع تولید انبوه در چین عرضه خواهند شد. فولکس واگن قصد دارد تولید انبوه اولین مدل توسعه یافته با Xpeng را در اواخر امسال در چین آغاز کند. این مدل در حدود 18 ماه ساخته شده است. قرار است "ID Unyx 07" از پایان دسامبر 2025 از خط تولید چین خارج شود. طبق گزارش Car News China، تولید اولین مدل فولکس واگن مبتنی بر معماری الکتریکی چین (CEA) از 31 دسامبر در کارخانه فولکس واگن در آنهویی آغاز خواهد شد. طبق گزارش‌ها، مدل "ID Unyx 07" عمدتاً توسط یک تیم چینی توسعه یافته است - از معماری الکتریکی گرفته تا ادغام خودرو؛ و این کار تنها در 18ماه انجام شده است. این وب‌سایت به نقل از هان سانچو، رئیس گروه فولکس واگن چین و Caryad China، می‌گوید. به گفته وی، پس از انتشار اولین نسخه «CEA 1.0» در بازار در سال جاری، انتظار می‌رود نسخه 2.0 در سال 2027 با پشتیبانی از حالت‌های مختلف رانندگی عرضه شود. انتظار می‌رود بیش از 20 مدل الکتریکی تا سال 2027 عرضه شود. نسخه 3.0 برای سال 2029 برنامه‌ریزی شده است - که انتظار می‌رود شامل توسعه تراشه‌های پیشرفته SoC باشد. قرار است تعداد کل مدل‌های الکتریکی تا سال 2030 به حدود 30 خودروی الکتریکی پاک برسد. طبق گزارش Car News China، فولکس واگن 700 میلیون دلار برای تقریباً 5٪ سهام این شرکت چینی سرمایه‌گذاری کرده است. این همکاری اکنون پلتفرم هسته فشرده (CMP) انحصاری فولکس واگن در چین و پلتفرم ماژولار برای رانندگی الکتریکی (MEB) را پوشش می‌دهد. در آوریل2024، این دو شرکت برنامه‌هایی را برای توسعه مشترک معماری CEA اعلام کردند. این قرارداد رسماً در ژوئیه همان سال امضا شد. طبق گزارش وب‌سایت خبری، این معماری دارای کنترل‌های محلی و طراحی محاسباتی نیمه متمرکز است. این امر منطقی است که تعداد واحدهای کنترل داخلی در خودرو کاهش یابد و همزمان هزینه‌های سیستم را کاهش دهد و به‌روزرسانی‌های بی‌سیم (به‌روزرسانی‌های OTA) را برای عملکردهای خودران و کابین خلبان (Cockpit) امکان‌پذیر سازد.