تهدید حوثی ها مسیر قدیمی بین اروپا و آسیا را احیا کرده است

از آنجایی که حملات حوثی‌های یمن به کشتی‌های تجاری که از دریای سرخ عبور می‌کنند، عبور از کانال سوئز را که حدود 12 درصد تجارت جهانی را تشکیل می‌دهد، تهدید کرده است، مسیر قدیمی تجاری بین اروپا و آسیا را احیا کرده است. کانال سوئز که دریای مدیترانه را به دریای سرخ متصل می کند و کوتاه ترین مسیر بین اروپا و آسیا است، از 17 نوامبر نقش مهمی در تجارت جهانی ایفا کرده است. در حالی که دماغه امید خوب در مقابل کانال سوئز، یک مسیر تجاری باستانی و طولانی بین اروپا و آسیا مورد استفاده قرار می‌گرفت، کانال سوئز به دلیل سفر کوتاه‌تر و هزینه کم، موقعیتی استراتژیک در مسیر تجاری به دست آورد. با احداث کانال سوئز در شمال مصر، خلیج بابل که بخشی از پل بین مدیترانه و شرق آسیا را تشکیل می دهد، از نظر حمل و نقل نفت از طریق دریا حساسیت ویژه ای پیدا کرده است. پس از آغاز جنگ روسیه و اوکراین، اروپا به دنبال کاهش وابستگی خود به انرژی روسیه، به تامین کنندگان انرژی در منطقه خلیج فارس روی آورد و اهمیت مسیر دریای سرخ را افزایش داد. حملات حوثی‌های یمن به کشتی‌های «مرتبط با اسرائیل» در دریای سرخ، ناوهای بین‌المللی را بر آن داشته تا پروازهای خود را در دریای سرخ متوقف کرده و از عبور از کانال سوئز خودداری کنند. شرکت‌ها کشتی‌های تجاری خود را از دماغه امید خوب به آفریقای جنوبی می‌برند، بدون اینکه به دریای سرخ بروند و مسیر تجاری قدیمی بین اروپا و آسیا را دوباره در دستور کار قرار دهند.